<誠心誠意心を込めた整備を心掛けています>
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弊社の理念の１つが、
"お客様の安全・安心・快適なカーライフをサポートします"
です。
我々はお仕事全てをこの理念の下取組んでいます。
自動車はお客様の足として、悪路でも、山道でも、高速道路でも、渋滞道路でも、遠距離でも、毎日何も言わずに走ってくれています。
長年走っている間に当然くたびれ、あちこち痛んでくるでしょう。
長崎自動車を選んで車検に来ていただいたお車にはお客様に代わって、長年頑張っている愛車をいつくしみ、いたわり、少しでもよく
なるように真心を込め、プロの技術を尽くして誠心誠意点検整備いたします。
乗用車と軽自動車は2年毎、商用車は1年毎に車検の時期がやってきます。
弊社ではその間出来るだけ故障が起こらないよう、鍛え抜かれたプロの整備士が確実な整備を行います。
お客様の”安全・安心・快適”を追求することが弊社の使命であると考えています。
車検の際は是非弊社をご用命下さい。満足して頂ける様常に全力で取組んでいます!!
法定点検項目に沿って、車検整備を行い、手抜き整備は行いません。
以下に一部ですが、弊社の車検整備の内容を記しますのでご参考までにご覧下さい。
また、弊社で車検を受けて頂いたお客様には整備内容についてしっかり写真・現物を添えてご説明致します。
お客様の大事なお車を一台一台心を込めて････
(リフトアップ全体点検)
お客様のお車をリフトで上げ、タイヤを4輪取り外します。そして、各種オイル漏れや水漏れ、各部緩みやガタの全体点検を行います。 車検は1年若しくは2年に1回です。しっかりと車検の際にはリフトアップし、プロの目で点検を行います。
(エンジンルーム点検)
オイルの汚れ具合・バッテリー・スパークプラグ・エアエレメント・ベルトやホースの痛み具合・オイル漏れ・水漏れ等 エンジンルーム全体を漏れの無いよう洗練されたプロの目で点検します。 不具合箇所・部品が発生すればお客様に連絡後整備に取り掛かります。
(下廻り・足廻り点検)
ブレーキ関係、足廻りのガタ、エンジン・ミッションを吊っているマウントのガタ、オイル漏れ等をチェックします。
エンジンルーム同様、故障や事故が起こらないよう隅々まで点検し、不具合箇所・部品が発生すればお客様に連絡後整備に
取り掛かります。
(エンジンオイル点検1･･･交換時期であれば交換)
エンジンオイルの役割として、潤滑作用・冷却作用・密封作用・清浄分散作用・防錆作用があります。エンジンオイルはエンジンに 対して非常に重要な役割を果たしています。エンジン内で繰り返し働いている内に少しずつ劣化したり、減少したりします。エンジンを ベストな状態に保つためには、定期的なオイル交換や補充が必要です。車検の時に限らず、定期的な交換をお勧めします。
(エンジンオイル点検2･･･交換時期であれば交換)
今回、ホームページで挙げさせて頂いているお車は、車検時にエンジンオイルの汚れが目立ち、交換時期でしたので 交換作業を行いました。写真でみて頂くとおわかりと思いますが、結構汚れています。車検は乗用車では2年に1回です。 車検毎と言わずに、出来れば3000〜5000kmに1回は交換しましょう。
(オイルエレメント点検･･･交換時期であれば交換)
オイルエレメントはエンジンオイルに異物が混入している時、その異物を取り除くフィルターの役割をします。 オイルエレメントはエンジンオイル2回交換のうち、1回の交換をお勧めします。オイルエレメントも消耗部品ですので、 フィルターの役割をしなければ、いくらエンジンオイルをマメに交換していても異物が混入してしまいます。
(スパークプラグ脱着1･･･清掃又は交換)
スパークプラグはエンジン内でガソリンを燃焼させる為の火花を飛ばす役割をする部品です。 スパークプラグの状態が悪いと、良い火花が飛ばなくなりエンジン不調になってしまいます。 普段何かのきっかけがないと、自動車を修理工場に出さないを思います。我々は車検の際に 必ず取り外し確認作業を行います。状態が悪ければ交換をお勧めしていますし、清掃作業だけで 済めば清掃作業を行います。今回の写真のお車は清掃作業で問題なかったので、清掃作業を 行い取り付けました。
(スパークプラグ脱着2･･･清掃又は交換)
今回の写真のお車は、高級車であり、エンジンがV8になっています。普通は直列にスパークプラグが付いて
いるのですが、このお車はV型でエンジンの左右に分かれて取り付いています。こんな感じのお車もあるのだと、
参考にして頂ければ幸いです(笑)
(スパークプラグ脱着3･･･清掃又は交換)
左の写真がスパークプラグを取り外した状態です。8本付いています。下の写真と比べてみれば分かると 思いますが、汚れています。今回は清掃作業ですみましたので、しっかり清掃を行います。 汚れも積もり積もると良い火花が飛ばなくなります。車検毎に取り外し、清掃を行う事により、エンジンを 良い状態に保ち、勿論燃費向上にも繋がります。交換時期の目安として、普通のスパークプラグでは3万km 毎程度、白金プラグでは10万km毎となっています。
(スパークプラグ脱着4･･･清掃又は交換)
左の写真が清掃を行った後の状態です。上の写真と比べると分かって頂けるでしょうか？錆の様に見える所を 清掃しました。清掃する事により、良い火花が飛ぶようになります。
(ファンベルト点検1･･･調整又は交換)
このお車の場合、ファンベルト1本ですごく重要な役割を果たしています。万が一このベルトが切れてしまうと オーバーヒートを起こしたり、充電不足で途中でエンジンが止まったり、クーラーが効かなくなったり、パワー ステアリングが効かなくなり、ハンドルが異常に重くなったりして走行出来なくなります。弊社では走行距離や 状態にもよりますが、車検毎の交換をお勧めしています。そんなに高価な部品ではないので、定期的に交換又は 調整をしておくと良いでしょう。ヒビが入っていれば必ず交換して下さいね。
(ファンベルト点検2･･･調整又は交換)
左の写真はファンベルトを取り外した状態です。左側がもともと取り付いていたファンベルト、右側が新しいファンベルト です。写真では見難いですが、今回の場合ベルトにヒビが入り良い状態ではなかったので交換作業を行いました。
(エアエレメント点検1･･･清掃又は交換)
エアエレメントはエンジンが必要とする空気を浄化する役割を担います。吸入する空気にはごみやほこりが含まれています。この空気がろ過されないままエンジン内部 に吸入されるとシリンダを傷つけエンジン不調を起こす原因となります。それを防止するため空気中のごみをろ過しています。 エアエレメントがゴミや埃で目詰まりを起こすと、エンジン不調、燃費が低下したりします。車検時に点検し、ひどい汚れであれば 交換、清掃作業で済めば清掃をきっちり行います。今回のお車は清掃で済みましたので、清掃作業を行っています。
(エアエレメント点検2･･･清掃又は交換)
左写真がエアエレメント単体の写真です。家庭用のエアコンでも似たようなフィルターがついていますよね。エアエレメントは意外と 重要な役割を担っていますので、車検毎に点検、清掃(汚れがひどい時は交換)をしましょう。
(前輪ブレーキ点検･･･調整又は交換時期であれば交換)
左写真は前輪ブレーキです。ディスク式になっていて、皆さんも聞いたことがあるかもしれませんが、ディスクパットという 部品で回転しているローターを挟み込んでブレーキをかける構造になっています。ブレーキは自動車を止める役割をする大変 重要な箇所です。もしブレーキに支障をきたすと事故に繋がってしまいます。最低限車検時は点検・清掃・調整作業(必要であれば 交換作業)を行います。参考までに、ブレーキを踏んだときに”キーキー”音がでたり、走行中に”シャーシャー”という音が出る 時は１度点検に出しましょう。
(後輪ブレーキ点検･･･調整又は交換時期であれば交換)
左写真は後輪ブレーキです。前輪ブレーキと同じ役割です。後輪ブレーキの場合はディスク式のお車とドラム式のお車があります。 構造は違いますが、役割は同じで大変重要な役割を担います。必ず車検時には4輪取り外し点検します。
(ラッカー(錆止め)塗装1)
雨や泥で鉄は痛んでしまいます。ラッカー(防錆塗料)塗装をし、痛みを抑えます。
左写真を見て頂くと分かると思いますが、錆が出ています。これは乗り方は関係なく仕方ない事ですが、
自動車を長く乗ろうと思えば、ラッカー塗装で錆を防ぐようにした方が良いと思います。
(ラッカー(錆止め)塗装2)
左写真がラッカー塗装をした後の写真です。これが車検最後の作業です。エンジン、足廻り、下廻り全てを車検毎に点検し 安全・安心・快適にお車に乗れるお手伝いを我々はしていきます。
